恒大的债务危机是恒大的问题，现在已经不是许家印的问题了。恒大最大的问题是债务危机，如果让我来猜，我会猜恒大这次躲不过去了，因为已经被许家印掏空了的恒大，许家印是真想甩给国家了，最后恒大危机能不能渡过去，完全是看国家的意志了，和许家印是一分钱的关系都没有了，他已经是站在岸上看沉船了。
1、恒大到底出了什么问题?能挺过去吗？
恒大最大的问题是债务危机，如果让我来猜，我会猜恒大这次躲不过去了。恒大已经被许家印掏成了空壳子，换句话，许家印无所谓恒大是死是活，因为许家印的资产已经“安全”了，现在许家印反复地说，恒大是国家的，这话可不是在瞎说的。因为已经被许家印掏空了的恒大，许家印是真想甩给国家了，因此，现在所谓恒大能不能挺过去，就是看国家会不会接下这个烂摊子呗。
靠许家印的本事，大概率恒大是“药丸”的节奏，通过几年的高分红，和清还故意借的高息美元债，据说许家印已经将超过2000亿的资产洗安全了。此时，恒大和许家印还有什么关系呢？恒大的债务危机是恒大的问题，现在已经不是许家印的问题了，所以，最后恒大危机能不能渡过去，完全是看国家的意志了，和许家印是一分钱的关系都没有了，他已经是站在岸上看沉船了。
2、大众速腾快速滑落，销量大跌，到底出了什么问题？
速腾销量的滑落在预料之中-下滑原因在于车辆本身在分析速腾这款车之前，首先要对速腾的“身份”有一个清晰的了解，在娱乐圈中很多所谓的明星都通过改名来维持热度，比如把一些土气的名字改的比较有民族风、或者沾点洋味的风格，以此来营造一种“神秘感”或“高级感”。这种方式在汽车行业也是比较常见的，比如速腾就是这样的存在；众所周知捷达和桑塔纳是同级车，是大众品牌入门级的廉价代步车，即便这两款车曾经的销量很高，但热销也无法提升其产品定位——就像是网红流量明星即便热度很高也不会被视为艺术家，那么想要提升级别就得制造一种假象，
于是捷达就改了名词，第一次更名叫做“宝来”，本质是第四代捷达；但是这个名称似乎还是有些不太响亮，于是次代捷达再次更名并命名为「速腾」。也就是说现在被很多大众汽车用户是为“很高级”的速腾轿车，它的本质就是个捷达，“出场费”高了它也还是捷达，本质和品质是没有什么提升的，一旦这个问题被越来越多的消费者看清楚，速腾也就会被“打回原形”了，
速腾这款车的价格是多少呢？在汽车圈里流行着这样一句话：如果不是自主品牌的努力，怕是桑塔纳还得卖二十几万！其潜含义是如果不是中国汽车工业人的努力，现在的市场销售的还是品质低价格高的破车。然而真实的情况是到现在大众汽车还在这么做，只是不懂车则不容易发现而已，2021款捷达（速腾）有三个版本，价格如下：1.2T
